Еще больше автомобилей Hyundai и Kia отозвано из-за риска возгорания

Владельцам следует парковаться снаружи и вдали от построек, пока не будет исправлено.

Hyundai отзывает еще более полумиллиона внедорожников, поскольку их ремни прицепного устройства могут загореться во время парковки или вождения. Это последний из серии отзывов, связанных с пожарами, в которых участвуют два автопроизводителя.

В число недавно отозванных автомобилей входят внедорожник Santa Fe 2019–2023 годов, гибридный внедорожник Santa Fe 2021–2023 годов, пикап Santa Cruz 2022–2023 годов и гибридный внедорожник Santa Fe Plug-in. Kia также отзывает небольшое количество минивэнов Carnival 2023 года выпуска из-за аналогичной проблемы.

Проблема связана с неисправным модулем проводки в модуле прицепного устройства, из-за которого может просочиться вода и вызвать короткое замыкание. Если это произойдет, модуль может загореться. Под отзыв подлежат только автомобили, оснащенные оригинальным прицепным устройством Hyundai или Kia.

Оба автопроизводителя заявляют, что пострадавшие автомобили следует припарковать снаружи и вдали от построек, чтобы избежать риска распространения пожара. За последние 12 лет Hyundai и Kia отправили уведомления об отзыве более 7 миллионов автомобилей и внедорожников, чтобы устранить проблемы, которые могут привести к возгоранию автомобилей.

Хотя Hyundai Motor Company является крупнейшим акционером Kia Motors, и оба автопроизводителя имеют общие детали, конструкции и поставщиков, Hyundai и Kia использовали разных поставщиков для своих сцепных устройств для прицепов, и процесс ремонта у каждого автопроизводителя немного отличается. Владельцам Hyundai дилерские центры сначала снимут предохранитель в сцепном устройстве прицепа в качестве промежуточного ремонта, а затем бесплатно установят новый предохранитель и комплект удлинителей проводов. Владельцы Kia бесплатно получат новый предохранитель и комплект удлинителей проводов.

В 2022 году оба автопроизводителя отозвали 350 000 автомобилей из-за аналогичной проблемы. Hyundai сообщила Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), что отозванные сегодня автомобили оснащены сцепным устройством аналогичной конструкции.

Hyundai заявила, что ей известно об одном пожаре и пяти сообщениях о так называемом «термическом повреждении», ограниченном сцепным устройством прицепа, но никаких травм или аварий нет. Kia заявляет, что ей не известно о каких-либо инцидентах, связанных с отзывом.

Отозванные автомобили

• Внедорожники Hyundai Santa Fe, произведенные в период с 23 мая 2018 г. по 13 марта 2023 г.

• Гибридные внедорожники Hyundai Santa Fe, произведенные в период с 18 декабря 2020 г. по 13 марта 2023 г.

• Внедорожники Hyundai Santa Fe PHEV, произведенные в период с 13 мая 2021 г. по 13 марта 2023 г.

• Пикапы Hyundai Santa Cruz, произведенные в период с 26 мая 2021 г. по 13 марта 2023 г.

• Минивэны Kia Carnival, произведенные в период с 4 января 2021 г. по 2 февраля 2023 г.

Проблема:Вода может попасть в неисправный модуль проводки прицепного устройства и вызвать пожар.

Исправление:В дилерских центрах заменят неисправную проводку бесплатно.

Как связаться с производителем:Владельцы могут связаться с Hyundai по телефону 1-855-371-9460 или с Kia по телефону 1-800-333-4542.

Номер кампании NHTSA: Отзыв Hyundai — 23V181, а отзыв Kia — 23V179. Собственный номер Hyundai для этого отзыва — 244, а номер Kia — SC265. Отзыв Hyundai является расширением предыдущего номера отзыва 22V-633.

Проверьте, есть ли у вашего автомобиля открытый отзыв:На веб-сайте NHTSA вы узнаете, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы, требующие решения.

Если вы введете 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) вашего автомобиля на веб-сайт NHTSA, а отзыв не появится, это означает, что ваш автомобиль в настоящее время не подлежит открытому отзыву. Поскольку автопроизводители часто отзывают свои автомобили, а в случае многих старых автомобилей, мы рекомендуем регулярно проверять, был ли ваш автомобиль отозван.

Будьте в курсе отзывов, которые могут повлиять на ваш автомобиль, с помощью нашего трекера отзыва автомобилей.Создайте бесплатную учетную запись сейчас, чтобы стать участником CR.

Кейт Бэрри

Кит Барри работает автомобильным репортером в Consumer Reports с 2018 года. Он специализируется на безопасности, технологиях и воздействии автомобилей на окружающую среду. Ранее он руководил освещением товаров для дома и бытовой техники в Reviewed; писал об автомобилях для USA Today, Wired и Car & Driver; и писал для других изданий. Кейт получил степень магистра общественного здравоохранения в Университете Тафтса. Следуйте за ним в Твиттере @itskeithbarry.